環球資源外貿資訊：特朗普擬加征銅關稅、汽車出口高增長......

01出口政策

汽車出口延續高增長，政策支持力度加碼

2025年前5個月，深圳市出口電動汽車111.8億元，同比增長16.7%；全國汽車商品出口金額達900.7億美元，同比增長6.5%。同期，工信部開通 “重點車企踐行賬期承諾線上問題反映視窗”，重點整治車企拖欠中小企業貨款行為，旨在優化產業鏈資金流，進一步釋放汽車出口潛力。環球資源外貿資料顯示，汽車出口市場持續火熱，相關企業需關注政策動態，把握市場機遇。

商務部：將8家臺灣地區實體列入出口管制管控名單

7月9日，商務部將8家臺灣地區實體列入出口管制管控名單。商務部新聞發言人當日回應，此舉依據《中華人民共和國出口管制法》等相關法規，針對漢翔航空工業股份有限公司、經緯航太科技公司、中山科學研究院、仲碩科技股份有限公司、國際造船股份有限公司、中信造船股份有限公司、龍德造船工業股份有限公司、攻衛股份有限公司8家蓄意配合 “台獨” 分裂勢力 “以武謀獨” 的實體實施管控，禁止對其出口兩用物項，現有相關出口活動須立即停止，特殊情況需向商務部申請。

02國際環境

特朗普宣佈8月1日起對進口銅加征50%關稅

據路透社與《金融時報》消息，美國前總統特朗普於當地時間7月9日稱，將自8月1日起對所有進口銅徵收50%關稅。他在社交媒體上表示，依據一份 “全面” 的國家安全評估報告，加征關稅是為保護美國關鍵工業原料生產，還提到銅在半導體、武器等眾多領域不可或缺。資料顯示，美國半數精煉銅需求依賴進口，2024年進口量達81萬噸，智利、加拿大和墨西哥將受此影響最大。這是特朗普繼鋼鐵、鋁行業後推出的又一關稅舉措，經濟學家警告此舉會增加美國消費者成本。而在其7月8日釋放相關信號後，紐約商品交易所銅期貨價格已創歷史新高。據環球資源外貿資料顯示，銅價波動對全球供應鏈影響顯著，相關企業需提前做好風險評估和應對措施。

歐美貿易談判進入關鍵期，歐盟反制措施箭在弦上

據央視新聞報導，歐洲議會國際貿易委員會主席貝恩德・朗格於當地時間7月9日在布魯塞爾的發佈會上表示，歐盟與美國的貿易爭端目前集中在鋼鐵、汽車、銅及可能涉及的製藥產品等行業的關稅問題上。他指出，歐盟主要出口藥品、汽車和機械設備，急需與美方達成明確協定，但美方尚未承諾降稅，也未接受歐方提出的 “凍結條款”（即協議出臺前不實施新貿易限制）。朗格還提到，歐盟已備好反制措施，第一階段將於7月14日自動生效。他認為特朗普政府缺乏誠意，更多使用 “權力語言”，歐盟呼籲重建真正夥伴關係，推動尊重多邊貿易體系的全球合作。

03全球金融

6月末我國外匯儲備達33174億美元

國家外匯管理局7月7日資料顯示，2025年6月末我國外匯儲備為33174億美元，較5月增加322億美元，漲幅0.98%。外匯局相關負責人稱，6月受主要經濟體政策、經濟前景等影響，美元指數下跌且全球金融資產價格上漲，在匯率折算和資產價格變動等因素作用下，外匯儲備規模上升。目前我國外匯儲備已連續19個月超3.2萬億美元，且連續6個月增長，而國內經濟的穩健增長態勢，有助於其保持基本穩定。

世界經濟論壇：全球金融科技增長面臨宏觀經濟風險挑戰

近日世界經濟論壇發佈第二版《全球金融科技產業未來》報告顯示，全球金融科技行業雖在向可持續增長過渡中保持穩健，但增速較往年放緩，遠低於疫情期間峰值，2022-2023 年平均客戶增長率降至37%（2020-2021年為 55%），報告稱這是行業成熟中的 “自然市場正常化”，且行業收入和利潤增長分別達40%、39%。不過報告強調，宏觀經濟因素仍是主要挑戰，雖認為其不利的企業占比從56%降至18%，資金層面受影響比例也從40% 降至12%。此外，62%企業認可當前監管 “合理”，91%正應用或計畫短期應用AI，報告預計未來五年行業將在AI、開放金融等領域有顯著進展。

04環球資源外貿行業資訊

航運成本攀升，馬士基擬調整遠東至南亞集裝箱附加費

出海網7月9日消息，馬士基或自2025年7月15日起，對遠東至尼泊爾、卡圖帕裡及維薩卡派特南航線的集裝箱旺季附加費進行調整，以應對航運市場需求波動及運營成本上漲，此次調整將涵蓋該區域所有集裝箱運輸業務，具體幅度尚未公佈。

東莞港新開非洲航線，助力 “中國製造” 出海

據東莞港務集團消息，7月8日，一艘載有15000噸中纖板的貨輪從東莞港三期集裝箱碼頭啟航直航非洲阿爾及利亞，標誌著東莞港服務 “一帶一路” 的能力再升級。該新通道為 “中國製造” 進入阿爾及利亞市場提供了更便捷高效的物流選擇，降低成本、縮短時間，也為粵港澳大灣區企業拓展海外市場、提升 “中國製造” 國際競爭力創造了有利條件。

05大公司動態

聯邦快遞計畫兩年內關閉 30% 美國包裹分撥設施

聯邦快遞近日宣佈，作為 “網路 2.0” 整合計畫的一部分，將在兩年內關閉美國30% 的包裹分撥設施，目標是年度節省20億美元成本。目前計畫推進迅速，本季度預計節省2億美元，且已整合45個網站、優化290個場地。

中國郵政 “鄭州 - 首爾” 貨運專線首航

7月9日消息，中國郵政航空 “鄭州 - 首爾” 貨運專線正式開通，初期每週三班（週二、四、六），計畫快速加密至每週六班，為中韓跨境電商提供高效物流服務。這是河南繼 “鄭州 — 盧森堡” 航線後短期內開通的第二條國際郵航專線，標誌著鄭州國際航空貨運樞紐建設提速。河南郵政稱，將優化跨境服務，年內擬開通至日本、馬來西亞等東南亞航線，籌備紐約、莫斯科等洲際航線，以自主國際物流網路融入 “一帶一路”，服務雙迴圈。