近期，全球主要市場針對跨境小額包裹的關稅政策進行密集調整，形成了一股不可逆的收緊浪潮。
近日有消息稱，自 2027 年起，俄羅斯或將對跨境小包裹徵收增值稅（VAT），逐步取消當前對價值低於 200 歐元、重量低於 31 公斤商品的免稅政策。而在早前，美國宣佈在今年五月取消針對 800 美元以下進口包裹的免稅政策，並將平均關稅稅率大幅提升至 25%-30% 區間。
與此同時，歐盟也計畫 2026 年初取消價值低於 150 歐元的進口包裹免稅政策，對所有來自歐盟以外的包裹徵收關稅，並額外收取每件2歐元的“小包裹處理費”。除此之外，日本、泰國也明確在 2026 年逐步取消類似優惠，對小額包裹加征關稅。
這一系列政策的同步轉向絕非偶然，其背後可能預示著全球貿易利益格局的深層重構。
一方面，各國旨在通過加征關稅彌補財政稅收缺口。據《財富》報導，預計關稅每年將給美國帶來 3000 億至 4000 億美元收入。同時，英國財政部也預計每年可新增約 5 億英鎊（約合 6.55 億美元）關稅收入。
而更深層原因則是各國希望以此平衡本土市場競爭環境。小額包裹免稅政策下，過去大批來自中國的跨境商品憑藉價格優勢，對本土零售商造成了持續衝擊。據有關資料顯示，2024 年歐盟接收的 46 億件低價包裹中， 91% 源自中國。
2024年進入歐盟的低價值進口電子商務商品數量
《金融時報》製圖
對於中國外貿行業，特別是中小跨境賣家而言，此輪全球性稅收政策調整將構成系統性影響，意味著過去十餘年憑藉“小額免稅”紅利實現快速擴張的視窗期正式關閉，企業生產和經營成本被迫重塑。
增值稅成本若全部由賣家承擔，將極大擠壓本就微薄的利潤空間；若轉嫁給消費者，則可能直接削弱中國商品的價格競爭力，導致客戶流失。同時，企業原有的通過“化整為零”、“拼櫃發貨”等方式規避關稅的運營模式徹底失效，物流清關流程變得更複雜、更透明，清關擁堵與時效延誤的風險顯著增加。
從長遠來看，關稅政策的調整也許正在改寫行業競爭規則。這場變革的本質，是推動中國跨境貿易從依賴“制度套利”和“價格優勢”的野蠻生長階段，邁向以“合規運營”和“價值創造”為核心的精耕細作時代。
政策在抬升運營門檻、加速市場洗牌的同時，也倒逼產業升級。單純的“價格戰”難以為繼，市場份額將向能夠快速適應規則，完成合規化改造、並同時具備產品與品牌優勢的企業流動。全球貿易的競爭維度，正在從“成本與價格”轉向“合規與價值”。
面對這一變局，中國賣家的首要核心是擁抱變化，前瞻佈局，將合規經營視為生命線，主動研究並遵守目標市場的稅務法規，完成必要的稅務登記與申報。戰略上，應加速推動供應鏈升級，積極考慮佈局目標市場海外倉，以“本土發貨”模式規避跨境包裹的稅收和時效風險。而更重要的是，企業經營必須堅定地轉向價值競爭，通過產品創新、品質提升與品牌建設，構建真正的核心競爭力，從而在稅費成本普遍化的新市場中站穩腳跟。
全球小額包裹免稅時代的終結，是中國外貿出海征程中的一個標誌性節點。它帶來的陣痛是真實的，但同時也為我們清晰指明未來航向：唯有那些率先完成從“低價格”到“高價值”轉型的企業，才能穿越週期，在日益規範和平等的全球貿易新秩序中，贏得持久的發展空間。